Sono ammissibili alle agevolazioni i piani di investimento, realizzati dalle imprese, che prevedono la realizzazione di un programma di investimenti produttivo, eventualmente accompagnato, entro determinati limiti, da progetti di ricerca industriale e/o sviluppo sperimentale e da progetti di formazione del personale strettamente connessi e funzionali al programma di investimenti produttivo.

Il programma di investimenti produttivo, al fine di sostenere la trasformazione verde e digitale
dell’industria degli autobus attraverso la produzione di veicoli elettrici e connessi, ad esclusione di
quelli a trazione ibrida, deve essere rivolto:

• all’ottimizzazione e produzione di sistemi di trazione elettrica;
• alla produzione di nuove architetture di autobus, nell’ottica della migrazione verso sistemi di alimentazione elettrici, dell’alleggerimento dei veicoli, della digitalizzazione dei veicoli e dei loro componenti;
• alla produzione di componentistica per autoveicoli per il trasporto pubblico e di nuove tecnologie IoT applicate al trasporto pubblico;
• alla standardizzazione ed all’industrializzazione di sistemi di rifornimento e di ricarica, nonché allo sviluppo di tecnologie finalizzate alla produzione di sistemi per la “smart charging” di autobus elettrici;
• alla produzione di sensori e sistemi digitali per la guida assistita, per la gestione delle flotte,
  per la sicurezza, anche integrati nei singoli componenti del veicolo per il monitoraggio
  continuo e la manutenzione predittiva.

Quindi i programmi di investimento possono riguardare:

• la creazione di una nuova unità produttiva;
• l’ampliamento della capacità di un’unità produttiva esistente;
• la riconversione di un’unità produttiva esistente, intesa quale diversificazione della
  produzione per ottenere prodotti che non rientrano nella stessa classe (codice numerico a
  quattro cifre) della classificazione delle attività economiche ATECO 2007 dei prodotti
  fabbricati in precedenza;
• la ristrutturazione di un’unità produttiva esistente, intesa quale cambiamento fondamentale
  del processo produttivo esistente attuato attraverso l’introduzione di un nuovo processo
  produttivo o l’apporto di un notevole miglioramento al processo produttivo esistente, in grado
  di aumentare il livello di efficienza o di flessibilità nello svolgimento dell’attività economica
  oggetto del programma di investimento, valutabile in termini di riduzione dei costi, aumento del livello qualitativo dei prodotti e/o dei processi, riduzione dell’impatto ambientale e
  miglioramento delle condizioni di sicurezza sul lavoro.

A completamento del programma di investimento produttivo sono altresì ammissibili, qualora strettamente connessi e funzionali al medesimo:

• per un ammontare non superiore al 10% (dieci per cento) del programma di investimento
  produttivo, progetti per la formazione del personale;
• progetti di ricerca industriale e/o sviluppo sperimentale.

L’importo complessivo delle spese ammissibili, come definite all’articolo 6 del presente decreto,
oggetto del complessivo piano di investimenti, non deve essere inferiore a 1 milione di euro e
superiore a 20 milioni di euro, fermo restando che, nell’ambito del complessivo piano di investimenti
presentato, la componente relativa al programma di investimenti produttivo deve rivestire carattere
preponderante rispetto a quella relativa al progetto di ricerca industriale e/o sviluppo sperimentale.

I piani di investimento devono essere avviati successivamente alla data di presentazione della
domanda di agevolazione di cui all’articolo 8 e devono essere conclusi entro 36 mesi dalla data
provvedimento di concessione delle agevolazioni e, comunque, entro i termini previsti dal PNRR e
con tempistiche tali da garantire l’attivazione della produzione di autobus e/o relative componenti
entro il 30 giugno 2026